Disciplinas

Protector de manos infalible, ahora con un sistema de montaje perfeccionado. La linea Integral ya está en el mercado hace algún tiempo y continua siendo parte de la linea Polisport pues los pilotos la adoran.

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

• Amplia superficie de contacto
• Excelente agarre gracias al sistema grip-stick de S3
• Diseño elegante, antibarro y minimalista
• Realizado con aluminio de excelente calidad
• Desarrollado 100% en CNC
• Fabricación Europea

Pilota con total control y tacto gracias a su superficie extra y diseño
Siente el agarre en tu pie bajo cualquier condición meteorológica

ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!

Mas bajos y mas atrasados.

Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.

La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit. 

ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!

Mas bajos y mas atrasados.

Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.

La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit. 

ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!

Mas bajos y mas atrasados.

Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.

La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit. 

Pastillas de freno delantero de trial

Válidas para pinzas de freno AJP, Braktec y Grimeca.

*No Válidas para pinzas Braktec monoblock

Pastillas de freno delantero de trial GALFER sinterizadas

Válidas para pinzas de freno AJP, Braktec y Grimeca.

*No Válidas para pinzas Braktec monoblock

Pastillas de freno trasero

Válidas para pinzas de freno Braktec y AJP

*No Válidas para pinzas Braktec monoblock

Pastillas de freno trasero

Válidas para pinzas de freno Braktec y AJP

Pastillas de freno delantero y trasero GALFER

Válidas para eta Techno, GASGAS de Trial hasta 1998, Montesa Cota 314R y Montesa Cota 315R hasta el año 2000 (solo delanteras), Scorpa SY hasta 1999 y Sherco Trial hasta 2001.

5Pastillas de freno delantero y trasero GALFER

Válidas para eta Techno, GASGAS de Trial hasta 1998, Montesa Cota 314R y Montesa Cota 315R hasta el año 2000 (solo delanteras), Scorpa SY hasta 1999 y Sherco Trial hasta 2001. 

Pastillas de freno delantero GALFER

Válidas para pinzas de freno Formula

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

Disponibles en rojo o negro.

El Protector de Tapa de Ignición de Polisport irá a sobresalir en terenos rocosos y proteger su tapa de ignición de impactos y riesgos, manteniendo el buen aspecto de la tapa de ignición.

Para modelos Sherco SE250 y SE300 del 2014 al 2023

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

Polisport alarga su linea de protectores para moto con el nuevo Protector de Tapa de Embrague, desarrollado con el diseño exclusivo de Polisport. Puede, finalmente, encontrarlos en el mercado para la mayoria de las marcas y modelos de off-road. El protector de tapa de embrague de Polisport sobresale en terrenos rocosos y protege su tapa de embrague de impactos y riesgos, manteniendo el valor de venta de su moto, pues la tapa de embrague continua intacta.

Para modelos Sherco SEF250 y SEF300 del 2014 al 2023

Polisport alarga su linea de protectores para moto con el nuevo Protector de Tapa de Embrague, desarrollado con el diseño exclusivo de Polisport. Puede, finalmente, encontrarlos en el mercado para la mayoria de las marcas y modelos de off-road. El protector de tapa de embrague de Polisport sobresale en terrenos rocosos y protege su tapa de embrague de impactos y riesgos, manteniendo el valor de venta de su moto, pues la tapa de embrague continua intacta.

Para modelos Sherco SE250, SE300 y SEF450 del 2014 al 2022

El Protector de Tapa de Ignición de Polisport irá a sobresalir en terenos rocosos y proteger su tapa de ignición de impactos y riesgos, manteniendo el buen aspecto de la tapa de ignición.

Para modelos Sherco SEF250 y SEF300  del 2013 al 2022

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

Guia de cadena S3 espcial para la reducción de fricción en paso cadena.

Una pieza imprencisdible, aportando un extra de protecciòn en un diseño compacto y racing.

Desarrollado con la ayuda de Mario Román, consiguiendo la redución de fricción de la cadena aumentando la fiabilidad de tu moto para evitar roturas y abandonos en carreras o excursiones.

Fabricado en composite de alta calidad con acabado en laser. Diseño, calidad y soluciones racing!

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

• Amplia superficie de contacto
• Excelente agarre gracias al sistema grip-stick de S3
• Diseño elegante, antibarro y minimalista
• Realizado con aluminio de excelente calidad
• Desarrollado 100% en CNC
• Fabricación Europea

Pilota con total control y tacto gracias a su superficie extra y diseño
Siente el agarre en tu pie bajo cualquier condición meteorológica

CORONAS LASER FIM. 0

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

• 2Amplia superficie de contacto
• Excelente agarre gracias al sistema grip-stick de S3
• Diseño elegante, antibarro y minimalista
• Realizado con aluminio de excelente calidad
• Desarrollado 100% en CNC
• Fabricación Europea

Pilota con total control y tacto gracias a su superficie extra y diseño
Siente el agarre en tu pie bajo cualquier condición meteorológica

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM. 0

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM.

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

CORONAS LASER FIM. 0

Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.

Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.

Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.

Para todas las motos de trial modernas (>1995).

Adhesivo extra resistente y anti-impactos.

Capa de protección con efecto SNAKE SKIN Se adaptan perfectamente.

Diseño Racing Protege de pequeños golpes y rasguños.

Evita la suciedad en el aluminio.

Disponible en distintos colores.

Se limpia fácilmente.

Adhesivo extra resistente y anti-impactos.

Capa de protección con efecto SNAKE SKIN Se adaptan perfectamente.

Diseño Racing Protege de pequeños golpes y rasguños.

Evita la suciedad en el aluminio.

Disponible en distintos colores.

Se limpia fácilmente.

Adhesivo extra resistente y anti-impactos.

Capa de protección con efecto SNAKE SKIN Se adaptan perfectamente.

Diseño Racing Protege de pequeños golpes y rasguños.

Evita la suciedad en el aluminio.

Disponible en distintos colores.

Se limpia fácilmente.

Aros para pistón trial S3 Racing Long Life. Acero nitrurado.

2 X RING 54X1 

ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!

Mas bajos y mas atrasados.

Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.

La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit. 

ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!

Mas bajos y mas atrasados.

Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.

La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit. 

MODELO DE ALUMINIO "HARD ROCK" Minimalista y ligero Fabricado en aluminio 7075 Ergal Distintos colores Mayor anchura, para una mayor estabilidad y equilibrio encima de la moto Su diseño en forma de "U" evita bloqueos en las roderas Su diseño mantiene los estribos limpios de barro LLeva "dientes" inetrcambiables de acero inoxidable Aporta un extra de calidad a tu moto.

MODALIDAD Enduro MATERIAL Titanio Grade 5 REGULABLES No SUPERFÍCIE PLATAFORMA 61mm x 120mm POSICIÓN HORIZONTAL Retrasada(0mm) POSICIÓN VERTICAL Baja(3mm)

S3 HARD SILENT BLOCK EXHAUST BLACK

Corona SuperSteel S3 Racing HardEnduro/MX Dientes 14 Corona S3 Supersteel fabricado en acero templado, máxima durabilidad, autolimpiante y muy ligero. Acabado con recubrimiento Epoxi Negro. Sin duda la mejor calidad-precio! Fabricado en Europa.

MODELO DE ALUMINIO "HARD ROCK" Minimalista y ligero Fabricado en aluminio 7075 Ergal Distintos colores Mayor anchura, para una mayor estabilidad y equilibrio encima de la moto Su diseño en forma de "U" evita bloqueos en las roderas Su diseño mantiene los estribos limpios de barro LLeva "dientes" inetrcambiables de acero inoxidable Aporta un extra de calidad a tu moto.

Compatible con KTM Adventure

MODELO DE ALUMINIO "SOLID HARD ROCK" Plataforma ancha, perfecto para raid, rally y adventure 118mm x 64mm Fabricado en aluminio 7075 Ergal forgado Mayor anchura, para una mayor estabilidad y equilibrio encima de la moto Su perfil en forma de "U" evita bloqueos en las roderas Su diseño mantiene los estribos limpios de barro Lleva "dientes" intercambiables de acero inoxidable Aporta un extra de calidad a tu moto Incluye: Estriberas + Muelles inox + Pasadores inox + Arandelas

Corona SuperSteel S3 Racing HardEnduro/MX Dientes 14 Corona S3 Supersteel fabricado en acero templado, máxima durabilidad, autolimpiante y muy ligero. Acabado con recubrimiento Epoxi Negro. Sin duda la mejor calidad-precio! Fabricado en Europa.

Corona SuperSteel S3 Racing HardEnduro/MX Dientes 14 Corona S3 Supersteel fabricado en acero templado, máxima durabilidad, autolimpiante y muy ligero. Acabado con recubrimiento Epoxi Negro. Sin duda la mejor calidad-precio! Fabricado en Europa.

Corona SuperSteel S3 Racing HardEnduro/MX Dientes 14 Corona S3 Supersteel fabricado en acero templado, máxima durabilidad, autolimpiante y muy ligero. Acabado con recubrimiento Epoxi Negro. Sin duda la mejor calidad-precio! Fabricado en Europa.

Corona SuperSteel S3 Racing HardEnduro/MX Dientes 14 Corona S3 Supersteel fabricado en acero templado, máxima durabilidad, autolimpiante y muy ligero. Acabado con recubrimiento Epoxi Negro. Sin duda la mejor calidad-precio! Fabricado en Europa.

Cárter lateral derecho manganese para SHERCO y SCORPA Trial.

Válido para los modelos SHERCO de 2018 hasta 2022 y SCORPA de 2019 hasta 2022.

(Referencia 3 de la imagen)

Tapa de encendido para Sherco Trial ST-F Factory y Racing (2023-2024).

(Referencia 3 de la imagen)

Tapa de encendido original para Sherco Replica Trial.

Válido para os modelos 2021 y 2022.

(Referencia 1 de la imagen)

Tobera de carburador al filtro de aire para SHERCO Trial.

Válido para los modelos de 1999 a 2005.

Tapa de encendido para Sherco Trial.

Válido para modelos desde 2011 hasta 2022.

(Referencia 1 de la imagen)

Tapa de encendido para Sherco Trial.

Válido para modelos desde 2003 hasta 2009.

(Referencia 1 de la imagen)

Cojinete del cigüeñal original para Sherco y Scorpa.

Válido para los modelos Sherco de 2000 a 2022 y Scorpa de 2011 hasta 2022.

(Referencia 7 de la imagen)

Medida: 30x62x16.

Tapa de encendido para SCORPA SC y SR con motor SHERCO.

Válido para modelos desde 2015 hasta 2022.

También válida para SHERCO Factory 2019.

(Referencia 1 de la imagen)

Palanca de arranque para SHERCO/SCORPA Trial.

Válido para modelos SHERCO y SCORPA (con motor Sherco) de 2013 hasta 2022.

(Referencia 23 de la imagen)

La puntera de freno trasero ajustable de TrialSolutions le permite colocar el freno exactamente donde lo desea para obtener un mejor control, una respuesta más rápida y una mayor confianza en cada salida.

La puntera de freno trasero ajustable de TrialSolutions es la primera punta de freno que le permite colocarla exactamente donde desee, moverla hacia adelante, hacia atrás, hacia adentro o hacia afuera para ajustar su alcance y apalancamiento, adaptándose perfectamente a su estilo de conducción, posición del pie y terreno.

La maneta optimizada de TrialSolutions proporciona un embrague más suave y un punto de enganche más preciso, mientras que el diseño de nuestro freno ofrece mayor potencia y modulación. ¿El resultado? Menos fatiga, mejor control y una conducción más suave. Nuestro diseño patentado de un solo dedo mejora la sensación y ofrece una mayor variedad de ajustes para adaptarse a diferentes tamaños de mano, a la vez que reduce el esfuerzo en los brazos.

Con una garantía de 2 años: si se rompe, lo reemplazamos.

La maneta optimizada de TrialSolutions proporciona una frenada más suave y un punto de enganche más preciso, mientras que el diseño de nuestro freno ofrece mayor potencia y modulación. ¿El resultado? Menos fatiga, mejor control y una conducción más suave. Nuestro diseño patentado de un solo dedo mejora la sensación y ofrece una mayor variedad de ajustes para adaptarse a diferentes tamaños de mano, a la vez que reduce el esfuerzo en los brazos.

Con una garantía de 2 años: si se rompe, lo reemplazamos.

La bomba de neumáticos compacta definitiva: precisión, potencia y portabilidad.

En Trialsolutions, nos dedicamos a resolver problemas del mundo real. Tras exhaustivas pruebas, hemos encontrado la mejor bomba de neumáticos del mercado: una innovación en comodidad, precisión y tamaño.

Reguladores de maneta sin herramientas Trialsolutions: Precisión y control al alcance de la mano

Mantenga sus manetas perfectamente ajustadas con los ajustadores de maneta sin herramientas Trialsolutions, diseñados para ajustes rápidos y sencillos, manteniendo la apariencia y el tacto de fábrica.