Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec de trial 9.5 de Aceite Mineral.
* 853068MO0 ha reemplazado a 853005MO0
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Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec de trial 9.5 de Aceite Mineral.
* 853068MO0 ha reemplazado a 853005MO0
Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec Dot 4 con pistón de D9.5mm
*Esta referencia en la actualidad se ha suistituïdo por 853079MO0
Kit de reparación original Braktec para bomba de trial Braktec Dot 4 con pistón de D9.5mm
*Este kit también es el reemplazo de 853058M00.
Guia de cadena S3 espcial para la reducción de fricción en paso cadena.
Una pieza imprencisdible, aportando un extra de protecciòn en un diseño compacto y racing.
Desarrollado con la ayuda de Mario Román, consiguiendo la redución de fricción de la cadena aumentando la fiabilidad de tu moto para evitar roturas y abandonos en carreras o excursiones.
Fabricado en composite de alta calidad con acabado en laser. Diseño, calidad y soluciones racing!
Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec de trial 9.5 de Aceite Mineral.
Compatible con Sherco, KTM, Husky, Gas Gas
Extra-refuerzo para guia de cadenas.
Aporta un extra de protecciòn con un diseño totalmente compacto y racing.
Desarrollado con la ayuda de Mario Román para evitar roturas y aumentar la fiabilidad de tu moto.
Fabricado en Aluminio de alta calidad con acabado en laser
Diseño, calidad y soluciones racing!
Compatible con Sherco, KTM, Husky, Gas Gas
Extra-refuerzo para guia de cadenas.
Aporta un extra de protecciòn con un diseño totalmente compacto y racing.
Desarrollado con la ayuda de Mario Román para evitar roturas y aumentar la fiabilidad de tu moto.
Fabricado en Aluminio de alta calidad con acabado en laser
Diseño, calidad y soluciones racing!
Kit de recambio original Braktec para embrague y freno DOT4
Kit de reparación original Braktec/AJP para la bomba de embrague de aceite mineral.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Tapa de embrague original para SHERCO TRIAL
Válido para los modelos de 2018 y 2019.
(Referencia 4 de la imagen)
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Tapa de embrague original para SHERCO TRIAL
Válido para los modelos desde 2011 hasta 2017
(Referencia 4 de la imagen)
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Disponibles en rojo o negro.
Tapa de embrague original para SHERCO ST TRIAL .
Válido para los modelos desde 1999 hasta 2008.
(Referencia 7 de la imagen)
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Corona SuperSteel S3 Racing HardEnduro/MX Dientes 14 Corona S3 Supersteel fabricado en acero templado, máxima durabilidad, autolimpiante y muy ligero. Acabado con recubrimiento Epoxi Negro. Sin duda la mejor calidad-precio! Fabricado en Europa.
Corona SuperSteel S3 Racing HardEnduro/MX Dientes 14 Corona S3 Supersteel fabricado en acero templado, máxima durabilidad, autolimpiante y muy ligero. Acabado con recubrimiento Epoxi Negro. Sin duda la mejor calidad-precio! Fabricado en Europa.
Corona SuperSteel S3 Racing HardEnduro/MX Dientes 14 Corona S3 Supersteel fabricado en acero templado, máxima durabilidad, autolimpiante y muy ligero. Acabado con recubrimiento Epoxi Negro. Sin duda la mejor calidad-precio! Fabricado en Europa.
Corona SuperSteel S3 Racing HardEnduro/MX Dientes 14 Corona S3 Supersteel fabricado en acero templado, máxima durabilidad, autolimpiante y muy ligero. Acabado con recubrimiento Epoxi Negro. Sin duda la mejor calidad-precio! Fabricado en Europa.
Corona SuperSteel S3 Racing HardEnduro/MX Dientes 14 Corona S3 Supersteel fabricado en acero templado, máxima durabilidad, autolimpiante y muy ligero. Acabado con recubrimiento Epoxi Negro. Sin duda la mejor calidad-precio! Fabricado en Europa.
Cable de Gas compatible con GAS GAS TXT 02-23, JOTAGAS 12-21, SHERCO/SCOR/TRS 01-23 KEIHIN
Cable de Gas compatible con Gas GAS GAS TXT 02-23, JOTAGAS 12-21, SHERCO/SCOR/TRS 01-23 DELLORTO
Piñón primario de embrague para SHERCO y SCORPA Trial.
Válido para los modelos SHERCO desde 2000 hasta 2015 y SCORPA desde 2012hasta 2016.
(Referencia 6 de la imagen)
Muelle retorno estrella del selector para SHERCO y SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO y SCORPA(con motores Sherco) desde 2000 hasta 2022.
Muelle selector del cambio para SHERCO y SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO y SCORPA(con motores Sherco) desde 2000 hasta 2022.
Estrella selector del cambio para SHERCO y SCORPA Trial.
Válido para modelos SHERCO y SCORPA(con motores Sherco) desde 2000 hasta 2022.
(Referencia 5 de la imagen)