PROTECTOR DE CORONA S3 PRO. Calidad superior, con 2 placas adhesivas: una para la parte exterior y otra para la parte interior de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Hay 178 productos
PROTECTOR DE CORONA S3 PRO. Calidad superior, con 2 placas adhesivas: una para la parte exterior y otra para la parte interior de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
PROTECTOR DE CORONA S3 PRO. Calidad superior, con 2 placas adhesivas: una para la parte exterior y otra para la parte interior de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Kits cuidadosamenete diseñados para incluir todas las piezas necesarios para reemplazar sin ningún problema los protectores de horquilla, guardabarros, placas de matrícula, cubiertas de radiador y asientos.
ESTRIBOS HARDROCK TRIAL ACERO
• Fabricado en acero templado de alta resistencia (SCM415)
• Mas anchos para mayor agarre y estabilidad.
• Diseño abierto y mas bajo optimizando el centro de gravedad.
• Rápido y fácil montaje.
• Su diseño abierto mantiene los estribos limpios de barro.
El kit incluye:
Estriberas. 2 Muelles. 2 Pasadores. 2 Tuercas M8 autoblock.
Mayor anchura y estabilidad.
Su forma de “U” evita el bloqueo en roderas y otros obstáculos.
No se embarran NUNCA interiormente.
• Ergonomico.
• Diseño con "dientes" intercambiables de acero inoxidable.
• Acadado satinado.
Fabricado en aluminio 7075 Ergal
Regulables en 3 posiciones:
• 2,5mm adelantada-alta.
• Centrada
• 2,5mm retrasadas-bajo.
El kit incluye:
Estribos / Pasadorer / Muelles / Tuercas autoblocantes /Arandelas
Posición Estandard
Excelente relación calidad-precio
Incluye: Estriberas + Muelles inox + Pasadores inox + Tuercas autoblock inox.
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.
Puños para moto off-road.
DIÁMETRO: 22, 25
LONGITUD: 115 MM
Composición y tratamientos:
• Aluminio forjado.
• Tratamiento térmico.
Características:
•Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
Acabado:
• Anodizado efecto satinado.
• Logo S3 hecho con láser y forjad
Composición y tratamientos:
• Aluminio forjado.
• Tratamiento térmico.
Características:
•Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
Acabado:
• Anodizado efecto satinado.
• Logo S3 hecho con láser y forjado.
Manillar para moto de Enduro que incluye espuma protectora.
Manillar de Enduro altura media
Composición y geometría:
• Aluminio 7075 t651
• Diámetro variable 28.6
Características:
• Extremadamente resistente
• Adaptable a todos los modelos
• Excelente relación Calidad/Precio
Acabado:
• Satinado
• Logo S3
• Anodizado
MANETA S3 01 collection
Casquilos en bronce antidesgaste y acabado en Teflon técnico.
• Look Factory Series
• Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
• Logo S3 hecho con láser
Manillar para moto de Enduro que incluye espuma protectora.
Manillar de Enduro altura baja
Composición y geometría:
• Aluminio 7075 t651
• Diámetro variable 28.6
Características:
• Extremadamente resistente
• Adaptable a todos los modelos
• Excelente relación Calidad/Precio
Acabado:
• Satinado
• Logo S3
• Anodizado
MANETA S3 01 collection
Casquilos en bronce antidesgaste y acabado en Teflon técnico.
• Look Factory Series
• Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
• Logo S3 hecho con láser.
Manillar para moto de Enduro que incluye espuma protectora.
Manillar de Enduro alto
Composición y geometría:
• Aluminio 7075 t651
• Diámetro variable 28.6
Características:
• Extremadamente resistente
• Adaptable a todos los modelos
• Excelente relación Calidad/Precio
Acabado:
• Satinado
• Logo S3
• Anodizado
MANETA S3 01 collection
Incluye regulador de precisión, casquilos en bronce antidesgaste y acabado en Teflon técnico.
• Look Factory Series
• Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
• Logo S3 hecho con láser.
GRIMECA / BETA
Composición y tratamientos:
• Aluminio forjado.
• Tratamiento térmico.
Características:
•Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
Acabado:
• Anodizado efecto satinado.
• Logo S3 hecho con láser y forjado.
Incluye:
• 1 Maneta S3 Digit.
GRIMECA / BETA
Composición y tratamientos:
• Aluminio forjado.
• Tratamiento térmico.
Características:
•Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.
Acabado:
• Anodizado efecto satinado.
• Logo S3 hecho con láser y forjado.
Incluye:
• 1 Maneta S3 Digit.
Kit completo reguladores de manetas para bomba AJP BRAKTEC S3.
La nueva versión de reguladores S3 destaca por el cuidado de los pequeños detalles que junto a la combinación y selección de materiales ofrecen un producto efectivo, bonito y agradable al tacto en su utilización.
Facilidad de uso gracias a su reglaje micrométrico con indicador de posición para una regulación perfecta.
100% fabricado artesanalmente en nuestras instalaciones de Barcelona-Girona, usando materias primas de origen local.
KIT REGULADOR DE MANETAS Y BOMBAS S3 PARA BETA. 100% Aluminio. Muelles de acero inoxidable, reglaje micrométrico, anodizados. Logo S3 láser.
• Tacto elástico y Soft para una sensibilidad total
• 4 veces mas resistente al desgaste habitual (35h)
• Efecto color de gran luminosidad
• Máxima adherencia en cualquier condición
• Efecto "anti-fatiga"
• Fabricado en material EBS
• El color puede variar al UV
Maneta embrague AJP para Sherco Trial con bomba pequeña
Ed. Mineral
Composición:
• Aluminio.
• Sistema de fijación patentado por S3.
• Tope derecho solidario con el gas.
• Seguro y preciso.
• Adaptable a cualquier manillar moderno.
• Anodizado.
Ø: Dim. Interior Ø14
Composición:
• Aluminio.
Características:
• Sistema de fijación patentado por S3.
• Seguro y preciso.
• Adaptable a cualquier manillar moderno.
Acabado:
• Anodizado.
• Logo S3 marcado con láser.
Incluye:
• 1 juego Tope de manillar TOO (Derecho + Izquierdo).
Composición:
• Aluminio.
• Sistema de fijación patentado por S3.
• Tope derecho solidario con el gas.
• Seguro y preciso.
• Adaptable a cualquier manillar moderno.
• Anodizado.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
PASTILLAS DE FRENO S3 ORIGINAL.
Características:
Beta Evo 2T/4T 2009-2019 Beta trial traseras
PASTILLAS DE FRENO S3 ORIGINAL.
Características:
Válido para pinzas AJP/Braktec/Grimeca
Beta Rev/Evo 2000-2018
Gas Gas Pro/Racing/Raga 2002-2018,
Jotagas 2013-2014
Montesa 315/4RT 2001-2018
Ossa 2011-2015
Scorpa Twenty 2015-2018
Sherco 2002-2012/2014-2018
TRS One 2016-2018
PASTILLAS DE FRENO S3 ORIGINAL.
Características:
Adaptable a AJP/Braktec
Gas Gas Pro/Racing/Raga/Factory 2002-2019
Jotagas 2012-2019
Montesa 315/4RT 2001-2019
Ossa 2011-2016
Scorpa Twenty 2015-2019
Sherco 2002-2019
TRS One 2016-2019
Vertigo Combat 2016-2019
TAPA DE BOMBA S3 TRIAL Y ENDURO BRAKTEC/AJP. 100% Aluminio, mecanizada, anodizada. Logo S3 láser.
TAPA DE BOMBA EMBRAGUE17.06 S3 TRIAL Y ENDURO BRAKTEC.
100% Aluminio, mecanizada, anodizada. Logo S3 láser
TAPA DE BOMBA FRENO S3 TRIAL Y ENDURO BRAKTEC.
100% Aluminio, mecanizada, anodizada. Logo S3 láser
El sistema de paro con imán es un producto de seguridad indispensable para todos los aficionados al motor, unido con cordón elastico a la muñeca del piloto, acciona el paro el motor en caso de caida accidental de manera automática.
>> Cordón elastico con diseño exclusivo S·3 <<
* Obligatorio en eventos regulados por la FIM (campeonatos mundiales, europeos y nacionales y eventos internacionales)
Instalación standard y rápida.
Recambio de botón de paro.
>> Cordón elástico con diseño exclusivo S·3 <<
Características:
• Tornillos de aluminio reforzado en zona de contacto con latón
• Muelles de acero inoxidable
•Reglaje micrométrico
• Compatible con carburadores Keihin
• Satinado
• Logo S3 grabado con láser
• Anodizado
El kit incluye:
• 1 Tornillo de regulación de aire
• 1 Tornillo de regulación de ralentí
• 1 Muelle para regulador de aire
• 1 Muelle para regulador de ralentí.
Descripción
- Filtro de gasolina in-line de malla inoxidable para mangueras de combustible y líneas flexibles.
- Imprescindible para evitar que la suciedad penetre en el carburador.
- Elementos filtrantes de bronce de hasta 10 micras de tamaño.
- Kit de 5unidades
Características
- Adecuado para mangueras de combustible de 6mm (1/4")
Medidas
- Diametro exterior: 22mm
- Longitud filtro: 20mm
- Longitud total: 60mm
MICHELIN TRIAL COMPETITION 4.00R18 64M
Vàlido para todas las motos de trial.
Ligereza y agarre para tu moto Trial.
Buenas prestaciones en curvas.
Ligero y flexible.
MICHELIN TRIAL COMPETITION 2.75-21 45M
Vàlido para todas las motos de trial.
Ligereza y agarre para tu moto Trial.
Buenas prestaciones en curvas.
Ligero y flexible.
Michelin Trial X Light 4.00 R 18 64M TL R.
Vàlido para todas las motos de trial.
Michelin Trial X Light 4.00 R 18 64M TL R.
Vàlido para todas las motos de trial.
Posición Estandard
Excelente relación calidad-precio
Incluye: Estriberas + Muelles inox + Pasadores inox + Tuercas autoblock inox.
Posición Estandard
Excelente relación calidad-precio
Incluye: Estriberas + Muelles inox + Pasadores inox + Tuercas autoblock inox.
Posición Estandard
Excelente relación calidad-precio
Incluye: Estriberas + Muelles inox + Pasadores inox + Tuercas autoblock inox.
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Disponibles en rojo o negro.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
BLOC TENSOR CADENA A-STYLE. Adaptable a todas las motos de trial. Kit con bloc, tornillos y arandelas.
Calidad top. Logo S3.