¡Bienvenidos a 360 Offroad! ¡Encuentra todo lo que necesitas para disfrutar fuera del asfalto!
Hay 52 productos
Filtros activos
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
El regulador de válvula de escape de S3 te hará descubrir y disfrutar de tu motor gracias al control de tu válvula de escape accionado de manera fácil y con tu propia mano.
Válido para:
KTM/Husqvarna 250/300 cc. 2017-2021 - TPI o carburador
Gas Gas 250/300 cc 2021
Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec Dot 4 con pistón de D9.5mm
*Esta referencia en la actualidad se ha suistituïdo por 853079MO0
Kit de recambio original Braktec para bomba de freno trasero DOT4 con pistón de D9.5mm
*Reemplaza el kit de reparación AJP número de pieza 150.00.396C
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
Pastillas de freno delantero GALFER FD511 - G1805.
Válidas para pinzas de freno de trial Braktec Monoblock.
Pastillas de freno delantero GALFER sinterizadas
Válidas para pinzas de freno de trial Braktec Monoblock.
USO EN COMPETICIÓN TRIAL
· Para todo tipo de condiciones (seco y mojado)
· Gran coeficiente de fricción en uso estático como dinámico
Pastillas de freno delantero GALFER
Válidas para pinzas de freno de trial Braktec Monoblock.
PASTILLAS DE FRENO ESPECÍFICAS TRIAL
· Excellent initial bite.
· Very little rotor wear.
Pastillas de freno delantero GALFER
Válidas para pinzas de freno de trial Braktec Monoblock.
PASTILLAS DE FRENO ESPECÍFICAS TRIAL
· Excellent initial bite.
· Very little rotor wear.
Pastillas de freno delantero de trial
Válidas para pinzas de freno AJP, Braktec y Grimeca.
*No Válidas para pinzas Braktec monoblock
Pastillas de freno delantero de trial GALFER sinterizadas
Válidas para pinzas de freno AJP, Braktec y Grimeca.
*No Válidas para pinzas Braktec monoblock
Pastillas de freno trasero
Válidas para pinzas de freno Braktec y AJP
*No Válidas para pinzas Braktec monoblock
Pastillas de freno trasero
Válidas para pinzas de freno Braktec y AJP
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Disponibles en rojo o negro.
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM.
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
CORONAS LASER FIM. 0
Super ligera, aluminio duro anodizado 7075. Patentado.
Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente. Acabado muy bueno.
Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
Para todas las motos de trial modernas (>1995).
Cubre carter de aluminio mecanizado Protección total en chasis y bloque del motor. Fabricado con aluminio de alta calidad 7075 con un grosor de 6 mm. Protege el chasis y el bloque motor. Fácil y rápida instalación. Modelo Racing con estriado mecanizado en zona de contacto para un control total del deslizamiento y pilotaje.
Cubre carter de aluminio mecanizado Protección total en chasis y bloque del motor. Fabricado con aluminio de alta calidad 7075 con un grosor de 6 mm. Protege el chasis y el bloque motor. Fácil y rápida instalación. Modelo Racing con estriado mecanizado en zona de contacto para un control total del deslizamiento y pilotaje.
Kit de reparación original Braktec para bomba de embrague Braktec de trial 9.5 de Aceite Mineral.
* 853068MO0 ha reemplazado a 853005MO0
Kit de reparación original Braktec para bomba de trial Braktec Dot 4 con pistón de D9.5mm
*Este kit también es el reemplazo de 853058M00.
Kit de reparación original Braktec para bomba de trial Braktec Dot 4 con pistón de D9.5mm
Piñón intermedio de arranque para Gas Gas TXT Trial del 2002 hasta la actualidad.
También válido para TRRS antes de 2018
Cojinete de agujas para arranque K15X19X13.
Compatible con:
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
ESTRIBOS TRIAL S3 SOLID HardRock. ¡Hecho de aluminio Ergal 7075 forjado!
Mas bajos y mas atrasados.
Más ancho para una mejor estabilidad, más bajo para bajar el centro de gravedad.
La forma de “V” evita que los reposapiés choquen contra obstáculos. Entregado como un kit.
Kit de manguitos refrigeracion en silicona para Trial, Calidad PREMIUM . El kit se compone de 2 o 3 manguitos, segun modelo. Fabricado 100% en Europa. Disponible en rojo.
Cable de Gas compatible con GAS GAS TXT 02-23, JOTAGAS 12-21, SHERCO/SCOR/TRS 01-23 KEIHIN
Cable de Gas compatible con Gas GAS GAS TXT 02-23, JOTAGAS 12-21, SHERCO/SCOR/TRS 01-23 DELLORTO
La puntera de freno trasero ajustable de TrialSolutions le permite colocar el freno exactamente donde lo desea para obtener un mejor control, una respuesta más rápida y una mayor confianza en cada salida.
La puntera de freno trasero ajustable de TrialSolutions es la primera punta de freno que le permite colocarla exactamente donde desee, moverla hacia adelante, hacia atrás, hacia adentro o hacia afuera para ajustar su alcance y apalancamiento, adaptándose perfectamente a su estilo de conducción, posición del pie y terreno.
La maneta optimizada de TrialSolutions proporciona un embrague más suave y un punto de enganche más preciso, mientras que el diseño de nuestro freno ofrece mayor potencia y modulación. ¿El resultado? Menos fatiga, mejor control y una conducción más suave. Nuestro diseño patentado de un solo dedo mejora la sensación y ofrece una mayor variedad de ajustes para adaptarse a diferentes tamaños de mano, a la vez que reduce el esfuerzo en los brazos.
Con una garantía de 2 años: si se rompe, lo reemplazamos.
La maneta optimizada de TrialSolutions proporciona una frenada más suave y un punto de enganche más preciso, mientras que el diseño de nuestro freno ofrece mayor potencia y modulación. ¿El resultado? Menos fatiga, mejor control y una conducción más suave. Nuestro diseño patentado de un solo dedo mejora la sensación y ofrece una mayor variedad de ajustes para adaptarse a diferentes tamaños de mano, a la vez que reduce el esfuerzo en los brazos.
Con una garantía de 2 años: si se rompe, lo reemplazamos.
La bomba de neumáticos compacta definitiva: precisión, potencia y portabilidad.
En Trialsolutions, nos dedicamos a resolver problemas del mundo real. Tras exhaustivas pruebas, hemos encontrado la mejor bomba de neumáticos del mercado: una innovación en comodidad, precisión y tamaño.
Reguladores de maneta sin herramientas Trialsolutions: Precisión y control al alcance de la mano
Mantenga sus manetas perfectamente ajustadas con los ajustadores de maneta sin herramientas Trialsolutions, diseñados para ajustes rápidos y sencillos, manteniendo la apariencia y el tacto de fábrica.
