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MICHELIN TRIAL COMPETITION 4.00R18 64M
Vàlido para todas las motos de trial.
Ligereza y agarre para tu moto Trial.
Buenas prestaciones en curvas.
Ligero y flexible.
MICHELIN TRIAL COMPETITION 2.75-21 45M
Vàlido para todas las motos de trial.
Ligereza y agarre para tu moto Trial.
Buenas prestaciones en curvas.
Ligero y flexible.
Michelin Trial X Light 4.00 R 18 64M TL R.
Vàlido para todas las motos de trial.
Michelin Trial X Light 4.00 R 18 64M TL R.
Vàlido para todas las motos de trial.
MICHELIN Bib Mousse: la solución todoterreno de Michelin a los pinchazos
Inventado por MICHELIN y concebido para su uso en Cross Country, Rally, Enduro y MX, el Bib Mousse presenta las siguientes características:
- Es más ligero que un tubo reforzado, con una presión equivalente a 0,9 bares (13 psi), y elimina el fastidio que supone un pinchazo.
- Está diseñado exclusivamente para neumáticos de la marca MICHELIN y para su uso recreativo en todo tipo de terrenos.
La velocidad máxima de los neumáticos con MICHELIN Bib Mousse es de 130 km/h (80 millas/hora). Está marcado con las letras NHS (siglas en inglés de «no usar en vía pública»), por tanto, no deben usarse en vías públicas.
MICHELIN Bib Mousse: la solución todoterreno de Michelin a los pinchazos
Inventado por MICHELIN y concebido para su uso en Cross Country, Rally, Enduro y MX, el Bib Mousse presenta las siguientes características:
- Es más ligero que un tubo reforzado, con una presión equivalente a 0,9 bares (13 psi), y elimina el fastidio que supone un pinchazo.
- Está diseñado exclusivamente para neumáticos de la marca MICHELIN y para su uso recreativo en todo tipo de terrenos.
La velocidad máxima de los neumáticos con MICHELIN Bib Mousse es de 130 km/h (80 millas/hora). Está marcado con las letras NHS (siglas en inglés de «no usar en vía pública»), por tanto, no deben usarse en vías públicas.
X-Grip Mousse EH-3 se ajusta a todos los neumáticos 140/80-18 de gran balon.
- Flanco estable
- Compuesto de goma anti-rebote
- Tacos en forma de V
- Altura de tacos de 14.3 mm
- Disponible en diferentes compuestos
- En dos compuestos disponibles
- Cumple normativa F.I.M.
- E-marked (permitido usar en vías públicas)
- Mousse recomendado: EV-0
- 1En dos compuestos disponibles
- Cumple normativa F.I.M.
- E-marked (permitido usar en vías públicas)
- Mousse recomendado: EV-0
La Protección de Brazo Oscilante Polisport fue desarrollado para garantizar la protección de la moto en situaciones de todo terreno. La protección es facilmente montada en la moto y fue diseñada para mantener el brazo oscilante protegido de impactos y de la abrasión. Es la pieza de protección perfecta para quien conduce en caminos rocosos y en todo terreno extremo.
Para Sherco SE/SE-F de 2012 a 2022
El Protector de Tapa de Ignición de Polisport irá a sobresalir en terenos rocosos y proteger su tapa de ignición de impactos y riesgos, manteniendo el buen aspecto de la tapa de ignición.
Para modelos Sherco SE250 y SE300 del 2014 al 2023
Polisport alarga su linea de protectores para moto con el nuevo Protector de Tapa de Embrague, desarrollado con el diseño exclusivo de Polisport. Puede, finalmente, encontrarlos en el mercado para la mayoria de las marcas y modelos de off-road. El protector de tapa de embrague de Polisport sobresale en terrenos rocosos y protege su tapa de embrague de impactos y riesgos, manteniendo el valor de venta de su moto, pues la tapa de embrague continua intacta.
Para modelos Sherco SEF250 y SEF300 del 2014 al 2023
Polisport alarga su linea de protectores para moto con el nuevo Protector de Tapa de Embrague, desarrollado con el diseño exclusivo de Polisport. Puede, finalmente, encontrarlos en el mercado para la mayoria de las marcas y modelos de off-road. El protector de tapa de embrague de Polisport sobresale en terrenos rocosos y protege su tapa de embrague de impactos y riesgos, manteniendo el valor de venta de su moto, pues la tapa de embrague continua intacta.
Para modelos Sherco SE250, SE300 y SEF450 del 2014 al 2022
El Protector de Tapa de Ignición de Polisport irá a sobresalir en terenos rocosos y proteger su tapa de ignición de impactos y riesgos, manteniendo el buen aspecto de la tapa de ignición.
Para modelos Sherco SEF250 y SEF300 del 2013 al 2022
Desvaporizador de carter original para Gas Gas trial TXT
- CÁMARA DELANTERA PARA MOTOS DE CAMPO.
- PARA NEUMÁTICOS CON MEDIDAS: 80/90, 90/90, 90/100, 2.50, 3.00,
- MH90-21 VÁLVULA RECTA TR4
140/80-18 CROSS REFORZADA 4MM VALVULA RECTA 180º TR4
70/100-19 REFORZADA 2MM VALVULA RECTA 180º STANDARD 30F MI
90/100-16 REFORZADA 2MM VALVULA RECTA 180º STANDARD 30F MI
120/90, 130/80, 100/100, 110/100-18 CROSS REFORZADA 4MM VALVULA RECTA 180º TR4
120/90, 130/80, 100/100, 110/100-18 CROSS 2MM VALVULA RECTA 180º TR4
- CÁMARA REFORZADA DELANTERA PARA MOTOS DE CAMPO.
- PARA NEUMÁTICOS CON MEDIDAS: 80/90, 90/90, 90/100, 2.50, 3.00, MH90-21
- GROSOR CÁMARA: 2 MM.
- VÁLVULA RECTA TR4
90/90, 80/100-21 CROSS REFORZADA 4MM VALVULA RECTA 180º TR4
Neumático enduro medium para terrenos blandos y mixtos. Buena tracción gracias al innovador diseño de la banda de rodadura que se adapta perfectamente al terreno en arena, hierba, barro, tierra. Los tacos de la banda de rodadura proporcionan agarre y estabilidad en suelos blandos y mixtos.
Neumático enduro medium para terrenos blandos y mixtos. Buena tracción gracias al innovador diseño de la banda de rodadura que se adapta perfectamente al terreno en arena, hierba, barro, tierra. Los tacos de la banda de rodadura proporcionan agarre y estabilidad en suelos blandos y mixtos.
Adaptable a todos los modelos de trial TXT Pro 2002 al 2019 y a TRS antes del 2018.
Piñón de transmisión para GASGAS TXT Rookie 80cc de Trial. Piñón de ataque fabricado en acero de alta resistencia. Disponible en 9 dientes.
Tapa de encendido original para GASGAS TXT Trial Racing y GP.
Válido desde 2011 hasta actualidad.
Tapa de embrague original para GASGAS TXT Racing y GP trial.
Válido desde 2019 hasta actualidad.
Color dorado.
Kit goma protector original para GASGAS TXT Trial.
Válido para todos los modelos desde 202 hasta la actualidad.
Número de pieza 24.
Muelle retorno del selector del cambio original para GASGAS TXT Contact y Edition (1995->2003) y GASGAS Pampera.
No válido para TXT PRO.
Muelle palanca de arranque original para GASGAS TXT Trial.
Válido para modelos del 2002 hasta la actualidad.
No válido para TXT Edition.
Muelle eje del selector del cambio original para GASGAS TXT
Válido para modelos desde 2002 hasta la actualidad.
Muelle platina escorpión original para GASGAS TXT Edition y Pampera.
Conjunto del eje selector original para GASGAS TXT Trial.
Válido para todos los modelos desde 2002 hasta la actualidad.
Extractor Tope del eje selector para GASGAS PRO (2002->2022).
Tope de arranque original para GASGAS TXT Trial.
Válido para los modelos desde 2002 hasta la actualidad.
Muñequilla de la palanca de arranque original para GASGAS TXT Trial.
Válido para todos los modelos desde 2002 hasta la actualidad.
Conjunto Palanca de arranque original para GASGAS TXT Trial.
Válido para todos los modelos desde 2002 hasta la actualidad.
Caja de láminas y tobera de admisión original para GASGAS TXT Trial.
Válido para todos los modelos con carburador Dellorto.
Adaptador tobera filtro de aire a carburador original para GASGAS PRO.
Válido para los modelos con carburador Dellorto PHBL 26.
Tobera de admisión para GASGAS TXT Trial (+2015).
Válido para todos los modelos con carburador Keihin.
Tapa de embrague original para SHERCO ST TRIAL .
Válido para los modelos desde 1999 hasta 2008.
(Referencia 7 de la imagen)