MANETA EMBRAGUE TRIAL S3 BRAKTEC / AJP S3-01

26,43 €
Impuestos incluidos

MANETA S3 01 collection 

Casquilos en bronce antidesgaste y acabado en Teflon técnico.

 Look Factory Series

• Muy resistente.

• Diseño ergonómico.

• Preciso y seguro.

• Logo S3 hecho con láser

Color : Naranja
Cantidad
En stock

 

 

Aviso legal

 

 

Condiciones de uso de la web

Garantía segura y pago seguro

Maneta compatible con los siguientes modelos:

MODELOS GAS GAS

-      PAMPERA - PAMPERA 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      TRIAL 327 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      TXT  125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      TXT EDITION 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      TEXT EDITION CONTACT 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      TXT PRO 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

MODELOS MONTESA

-      300 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      301 RR 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      4RIDE 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      4RT 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      4RT REPSOL 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      COTA 315 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      COTA 4RT 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

MODELOS BETA

-      EVO 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      EVO FACTORY 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      EVO RACING 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      REV 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

MODELOS TRRS

-      ONE 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      ONE RR 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      RAGA RACING 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

MODELOS SHERCO

-      ST 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      TY 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

MODELOS SCORPA

-      SC 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      SR 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

MODELOS VÉRTIGO

-      CAMO 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      COMBAT 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      TITANIUM 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

-      VERTICAL 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

MODELOS OSSA

-      TRI 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

MODELOS JTG

-      JT 125cc, 250cc, 280cc, 300cc del 1992 al 2023

LE-1836-O

Ficha técnica

Disciplina
Trial

Referencias Específicas

ean13
8435645097597

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GRIMECA / BETA

Composición y tratamientos:
• Aluminio forjado.
• Tratamiento térmico.

Características:
•Muy resistente.
• Diseño ergonómico.
• Preciso y seguro.

Acabado:
• Anodizado efecto satinado.
• Logo S3 hecho con láser y forjado.

Incluye:
• 1 Maneta S3 
Digit.

Disponibilidad: 3 En stock

La maneta optimizada de TrialSolutions proporciona un embrague más suave y un punto de enganche más preciso, mientras que el diseño de nuestro freno ofrece mayor potencia y modulación. ¿El resultado? Menos fatiga, mejor control y una conducción más suave. Nuestro diseño patentado de un solo dedo mejora la sensación y ofrece una mayor variedad de ajustes para adaptarse a diferentes tamaños de mano, a la vez que reduce el esfuerzo en los brazos.

Con una garantía de 2 años: si se rompe, lo reemplazamos.

Puños S3 Trial TRI EBS Material

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• Tacto elástico y Soft para una sensibilidad total

• 4 veces mas resistente al desgaste habitual (35h)

• Efecto color de gran luminosidad

• Máxima adherencia en cualquier condición

• Efecto "anti-fatiga"

• Fabricado en material EBS

• El color puede variar al UV

Manillar con barra VOCA Cross 22.2mm

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Manillar VOCA Cross, 22,2mm

Fabricado en tubo de aleación de aluminio T6 de Ø22,2 mm y 5mm de espesor.

Resistencia, ligereza y el sello VOCA en el diseño.

Longitud de punta a punta de 805mm, con líneas de marcadas por los extremos para poder cortarlo fácilmente a 795mm y 785mm.

La altura del centro de las torretas a los extremos es de 94mm.

Marcajes en láser, en la parte central del manillar, líneas numeradas, para ajustar la posición exacta del manillar.

El acabado del aluminio es chorreado, lo que le da un toque mate. Pero se ha respetado en los extremos del manillar en pulido para que deslice correctamente la caña del gas.

En la superficie del puño izquierdo se ha grafilado para que agarre correctamente el grip.